Wow… Toyota Gr Supra Hadir Di Indonesia

Diposting pada
 memperkenalkan sportscar Toyota GR Supra di ajang GIIAS  portal kendaraan beroda empat : Toyota GR Supra Hadir di Indonesia, Menjanjikan Performa dan Sensasi Berkendara di Jalan

PT Toyota-Astra Motor (TAM) memperkenalkan sportscar Toyota GR Supra di ajang GIIAS 2019. Sportscar terbaru Toyota ini eksklusif menjadi sentra perhatian pengunjung GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 yang berlangsung di ICE BSD City, Tangerang.

Mobil sport ini dikembangkan untuk menawarkan excitement dalam pengalaman berkendara serta menghadirkan kembali ciri motorsport pada merk Toyota. Tak hanya mumpuni di lintasan pacu, kendaraan beroda empat dengan tampilan coupe ini menjanjikan performa kelincahan dan kenyamanan dikala berada di jalan raya.

Toyota GR Supra dirancang untuk melahirkan sensasi yang bisa membangun emosi kegembiraan bagi penggunanya.

“Kehadiran GR Supra ini merupakan wujud apresiasi kami kepada pelanggan sekaligus memperlihatkan semangat Toyota yang senantiasa berupaya menghadirkan produk, teknologi dan layanan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat yang semakin modern,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Anton Jimmi Suwandy, Selasa (24/7/2019).

“Melalui GR Supra ini, kami ingin menegaskan komitmen untuk senantiasa melaksanakan improvement dalam menghadirkan produk-produk terbaik melebihi ekspektasi, sejalan dengan semangat Toyota dalam mewujudkan Ever Betters Cars bagi para pelanggannya,” lanjutnya.

GR Supra yaitu generasi ke-V dari legenda sportscar Toyota Supra yang generasi pertamanya diluncurkan pada 1978. Diikuti Generasi II pada 1981, Generasi III pada 1986, Generasi IV pada 1993 dan pada 2002 produksi Generasi IV dihentikan.

Artinya, model Supra ini sempat vakum selama 17 tahun. Kesempatan untuk menghidupkan kembali “Supra” disambut baik, tidak hanya oleh para konsumen, namun juga Akio Toyoda sendiri, sebagai Presiden Toyota Motor Corporation.

Pengembangan di Sirkuit dan Jalan Raya

Dalam pengembangannya, GR Supra melewati serangkaian uji coba di lintasan sirkuit dan aneka macam jalan raya. Targetnya, menemukan komposisi dan kunci terbaik sportscar sejati namun tetap menawarkan kenyamanan berkendara dikala dipakai sehari-hari.

Pengembangan GR Supra lebih menekankan upaya mencapai kinerja sensivitas yang tinggi dimana setiap dinamika atau gerak kendaraan beroda empat bisa menyebabkan emosi kegembiraan. Menghasilkan driveability yang berpengaruh menjadi salah satu poin utama waku-doki (mengasyikan) dalam pengembangan GR Supra biar bisa tercapai.

Sebelum resmi diperkenalkan pertama kali di Detroit Motor Show, Amerika Serikat, Januari 2019, kinerja GR Supra telah melalui serangkaian uji coba yang panjang. Melalui tim GAZOO Razing, Toyota sudah mengikutsertakan prototipe GR Supra pada lomba ketahanan kendaraan beroda empat di lintasan sirkuit Nurburgring, Jerman.

GAZOO Racing yaitu bab dari Toyota Motor Corporation (TMC) dengan kiprah membuat kendaraan beroda empat Toyota yang lebih emosional dan menyenangkan.

Sementara itu melalui uji coba di lintasan jalan raya di aneka macam negara, para engineer akan mengetahui aksara yang harus dipunyai GR Supra sebagai sportscar yang akan diproduksi masal dan dipasarkan secara global.

Semua itu bertujuan untuk menemukan titik keseimbangan optimal bagi tiga elemen kunci stabilitas kendaraan yaitu jarak sumbu roda (wheelabase), tapak (tread) dan sentra gravitasi (center of gravity).

Keseimbangan tiga elemen inilah yang bisa menjamin sportscar sejati ini tetap stabil dalam aneka macam kondisi lintasan, terutama dikala melewati tikungan.

Spesifikasi GR Supra

Dari rangkaian uji coba bertahun-tahun itu, engineer memutuskan untuk memperkecil rasio wheellbase menjadi 2.470 mm. Pusat gravitasinya yang rendah juga menawarkan kestabilan dikala berkendara, terutama dikala menikung.

Distribusi berat kendaraan dibentuk seimbang atau 50:50 antara bab depan dengan belakang dan ini menjadi elemen penting untuk menjaga performa GR Supra biar tidak limbung dikala melintasi tikungan.

Guna lebih memperkuat driveability, gardan GR Supra dilengkapi teknologi Limited Slip Diffrential (LSD) yang dikontrol secara elekronik. Fitur ini bisa membuat kendaraan beroda empat meluncur mulus dikala di tikungan, dan segera bisa dipacu begitu berada pada track yang lurus.

Untuk tenaga penggerak, engineer tetap mempertahan konfigurasi legendaris Supra dengan mesin 3.000 cc Turbo 6- silinder segaris. GR Supra dilengkapi transmisi 8-speed Sport Automatic.

Mesin 3.000 cc bisa menghasilkan tenaga maksimal 340 PS yang dicapai pada putaran mesin 5.000-6.500 rpm, dan torsi maksimal sekitar 500 Nm pada putaran 1.600-4.500 rpm.

Terima kasih atas kunjungan dan semoga artikel pusat seputar mobil, jalur bus, jadwal kereta api dll dari enterklik.com bermanfaat, salam e-otomobil automotif kendaraan roda empat